عرشه فولادی پروفیل بسته

عرشه فولادی پروفیل بسته (همچنین به عنوان ورق فولادی پروفیل بسته شناخته می شود) یک پانل ساختمانی موجدار است که در دمای اتاق از کلاف های فولادی گالوانیزه گرم با استفاده از یک خط شکل دهی سرد چند غلتکی تشکیل شده است. وجه تمایز اصلی آن از عرشه پروفیل باز این است که پایین شیار دنده کاملاً مهر و موم شده است و یک حفره توخالی گوه ای یا ذوزنقه ای شکل بسته ایجاد می کند.

مصالح ساختمانی SENBOعرشه فولادی پروفیل بسته را به عنوان بخشی از محدوده سیستم کف کامپوزیت خود عرضه می کند. این پانل ها به طور گسترده در ساختمان های با اسکلت فلزی مورد استفاده قرار می گیرند که در آن مقاومت در برابر آتش، سطح صاف و ساخت و ساز کارآمد الزامات کلیدی هستند.

ویژگی های ساختاری

عرشه از یک ورق فولادی با عرض ثابت از طریق یک فرآیند یکپارچه و چند پاسی شکل دهی سرد شکل می گیرد. این باعث ایجاد لبه های عمودی به هم پیوسته در دو طرف و یک سری دنده های مثلثی معکوس یا ذوزنقه ای با ته بسته می شود. مدل YX65-185-555 را به عنوان مثال در نظر بگیرید: ارتفاع دنده 65 میلی متر، عرض موج 185 میلی متر و عرض پوشش موثر 555 میلی متر است. برای مدل YXB48-200-600، ارتفاع دنده 48 میلی متر، گام موج 200 میلی متر و عرض موثر 600 میلی متر است. مدل بهبودیافته دیگر دارای ارتفاع دنده 68 میلی متر، گام موج 196 میلی متر و نمای مثلثی معکوس با عرض 36 میلی متر و ارتفاع 31 میلی متر است.

مواد پایه و فرآیند ساخت

مواد پایه شامل کلاف های فولادی گالوانیزه گرم با عرض تقریباً 1000-1250 میلی متر است. مواد شامل گریدهایی مانند Q235، Q345، یا SGC490 با ضخامت های 0.7 میلی متر تا 1.5 میلی متر هستند. وزن گالوانیزه دو طرفه معمولاً 80-275 گرم در متر مربع است، اگرچه می توان آن را تا 600 گرم در متر مربع برای شرایط خاص سفارشی کرد. پروفیل دنده بسته با استفاده از فرآیند خمش سرد و تغییر شکل معکوس تشکیل می شود. این از تغییر شکل الاستوپلاستیک و ویژگی های فنری ورق فولادی برای بستن خودکار دهانه پایین استفاده می کند. از آنجایی که نیازی به سوراخ کردن در نواحی باربر نیست، مقاومت در برابر خوردگی و استحکام کلی پانل حفظ می شود. این محصول با استاندارد ملی GB/T 12755-2008 "ورق های فولادی پروفیل برای ساختمان" مطابقت دارد.

تایید عملکرد واقعی

1. عمل کامپوزیت و ظرفیت باربری - دنده های پانل کاملاً در بتن محصور شده اند

مزیت اصلی کفپوش نوع بسته نسبت به کفپوش نوع باز در طراحی دنده بسته آن نهفته است. پس از ریختن بتن، دنده های پانل به طور کامل در بتن محصور می شوند و اثر چسبندگی مشابه میلگردهای تقویت کننده در دال های ریخته گری در محل ایجاد می کنند. این اجازه می دهد تا از استحکام مربوطه مواد فولادی و بتن به طور کامل استفاده شود و عمل کامپوزیت واقعی حاصل شود. مرکز بخش عرشه دنده بسته تقریباً 16 میلی متر از پایین پانل قرار دارد. هنگام تجزیه و تحلیل ظرفیت تحمل بار ساختاری دال مرکب با استفاده از تئوری پلاستیک، بازوی اهرمی داخلی بین مرکز نیروی فشاری بتن و مرکز نیروی کششی فولاد بزرگ‌تر است و از استحکام مواد به طور کامل‌تری استفاده می‌شود. در نتیجه، دال های کامپوزیتی دنده بسته ظرفیت تحمل بار ساختاری بالاتر یا ضریب ایمنی بالاتری را ارائه می دهند.

2. مقاومت در برابر آتش - بدون پوشش مقاوم در برابر آتش مورد نیاز است

آزمایش‌های مقاومت در برابر آتش تأیید کرده‌اند که دال‌های کامپوزیتی فولادی-بتنی با پروفیل دنده‌ای بسته، جذب گرما و مقاومت در برابر آتش عالی را تحت شرایط استاندارد افزایش دما نشان می‌دهند، که الزامات درجه حریق (1.5 ساعت) را برای دال‌های کف ساختمان کلاس I برآورده می‌کند. از آنجایی که طراحی دنده بسته به طور کامل ورق فولادی را در بتن می‌پوشاند و از قرار گرفتن در معرض حرارت مستقیم فولاد جلوگیری می‌کند، این دال‌ها عموماً استانداردهای ایمنی ساختمان‌های بلند را بدون نیاز به پوشش‌های اسپری مقاوم در برابر آتش اضافی برآورده می‌کنند. این ویژگی باعث صرفه جویی در هزینه مواد و جلوگیری از آلودگی محیطی در طول ساخت و ساز می شود.

3. زیر صاف و پایان آسان - استفاده از ارتفاع شفاف بالا

سطح زیرین دال دنده بسته مسطح با تارهای محکم است که امکان تکمیل سقف انعطاف پذیر را بر اساس نیازهای معماری فراهم می کند: سطح را می توان با اسپری رنگ آمیزی کرد تا سقفی شیاردار ایجاد کرد، با روکش لایه بردار و رنگ آمیزی با پوشش های پایه آب برای سقف صاف صاف، یا مستقیماً با پارچه دیواری یا کاغذ دیواری پوشانده شد. سیستم تعلیق منحصربفرد این دال، نصب سقف های کاذب را تسهیل می کند. علاوه بر این، طراحی دال مرکب امکان کاهش ضخامت دال را فراهم می کند و در نتیجه ارتفاع شفاف سقف ساختمان را افزایش می دهد.

4. ساخت و ساز کارآمد - صرفه جویی در فولاد تقویت کننده

در طول ساخت و ساز، قرار دادن یک میله تقویتی کششی زیرین در هر شیار دنده، الزامات باربری ساختاری را برآورده می کند و در نتیجه در مقایسه با روش های سنتی، فولاد کمتری مصرف می شود. هنگامی که بارهای سطح بالایی متوسط ​​هستند، دال دنده بسته می تواند به طور کامل جایگزین لایه زیرین آرماتور شود. این باعث کاهش ساخت فولاد در محل و شدت کار می شود و در عین حال سرعت ساخت و ساز را افزایش می دهد. با توجه به طراحی وب دنده بسته، می توان بتن را بدون نیاز به صفحات انتهایی بست ریخت. نصب شامل چیدن پانل ها بر اساس طرح شماره گذاری شده و جوش دادن آنها به تیرهای فولادی است که پس از آن مراحل بعدی ساخت می تواند بلافاصله ادامه یابد.

نمای کلی مشخصات کلیدی

مزایای کلیدی

عمل ترکیبی واقعی:طراحی دنده بسته به طور کامل دنده ها را در بتن می پوشاند - مانند میلگرد در یک دال ریخته شده در محل عمل می کند - که هم افزایی فولاد و بتن را ممکن می کند و در نتیجه ظرفیت باربری و عوامل ایمنی بالاتری را ایجاد می کند.

مقاومت عالی در برابر آتش:الزامات مقاومت در برابر آتش دال کف ساختمان کلاس I (1.5 ساعت) را بدون نیاز به پوشش های ضد حریق پاشیده شده برآورده می کند و باعث صرفه جویی در هزینه و مزایای زیست محیطی می شود.

سطح زیرین صاف و پایان انعطاف پذیر:سطح صاف و زیبای زیرین، امکان پاشش مستقیم، پوشش اسکیم یا نصب سقف معلق را فراهم می کند و نیازهای زیبایی شناختی معماری متنوعی را برآورده می کند. همچنین ضخامت دال را کاهش می دهد و در نتیجه ارتفاع شفاف سقف را افزایش می دهد.

صرفه جویی در میلگرد و ساخت و ساز کارآمد:آرماتور کششی را می توان بر اساس فاصله دنده برای جایگزینی میلگرد لایه زیرین، کاهش ساخت میلگرد در محل و تسریع پیشرفت ساخت پیکربندی کرد.

مقاومت در برابر خوردگی و یکپارچگی ساختاری:فرآیند شکل دهی بسته نیاز به سوراخ کردن در نواحی باربر را حذف می کند، یکپارچگی لایه گالوانیزه را حفظ می کند و مقاومت در برابر خوردگی بالاتری را در مقایسه با عرشه دنده باز ایجاد می کند.

برنامه های کاربردی

سیستم های کف کامپوزیت برای سازه های فولادی بلند و فوق بلند.

ساختمان‌های عمومی با دهانه بزرگ مانند استادیوم‌ها، پایانه‌های فرودگاه، ایستگاه‌های راه‌آهن، سالن‌های کنسرت، و تئاترهای بزرگ.

تاسیسات صنعتی و تجاری از جمله نیروگاه ها، سایت های تولید تجهیزات برق، سوپرمارکت های بزرگ و مراکز لجستیکی.

پروژه های سازه های فولادی با الزامات سختگیرانه در مورد درجه بندی مقاومت در برابر آتش و زیبایی ظاهری سطح زیرین دال.

چرا کفپوش با نمای بسته را انتخاب کنید؟

آیا در حال انتخاب راه حل کفپوش برای یک ساختمان بلند یا یک پروژه سازه فولادی با دهانه بزرگ هستید؟ کفپوش پروفیل بسته دارای طراحی دنده بسته است که عمل ترکیبی واقعی را بین فولاد و بتن انجام می دهد. تست‌های مقاومت در برابر آتش تأیید کرده‌اند که می‌تواند بدون نیاز به پوشش‌های نسوز به یک امتیاز آتش 1.5 ساعته دست یابد. علاوه بر این، سطح صاف زیرین کار را تسهیل می کند، ضخامت دال کاهش می یابد و مصرف فولاد تقویت کننده به حداقل می رسد. پروفیل های جریان اصلی - مانند YX65-185-555 و YXB48-200-600 - در بسیاری از ساختمان های مرتفع، استادیوم ها و فرودگاه ها موثر بوده و ظرفیت باربری بالا، مقاومت در برابر آتش قابل اعتماد و ساخت و ساز کارآمد را ارائه می دهند. آنها یک راه حل کفپوش آزمایش شده با زمان برای پروژه های سازه های فولادی شما ارائه می دهند.

سوالات متداول

1. چگونه عرشه پروفیل بسته عمل ترکیبی را بدون برجستگی مکانیکی انجام می دهد؟

دنده های بسته خود به عنوان کلیدهای مکانیکی عمل می کنند. هنگامی که بتن حفره بسته را پر می کند و سخت می شود، فولاد و بتن به طور طبیعی به هم متصل می شوند، مشابه نحوه اتصال میله های تقویت شده تغییر شکل یافته با بتن. این درهم تنیدگی هندسی برای عمل ترکیبی در اکثر طرح ها کافی است.

2. آیا می توان سطح زیرین را بدون هیچ گونه تکمیل اضافی در معرض دید قرار داد؟

بله. سطح صاف زیرین اغلب پس از رنگ آمیزی در معرض دید قرار می گیرد. رنگ‌آمیزی با اسپری یک جلوه سقف شیاردار بافتی ایجاد می‌کند، در حالی که پوشش سطحی یک سطح صاف را ایجاد می‌کند. انتخاب به هدف معماری و سطح مورد نظر پایان بستگی دارد.

3. حداکثر دهانه بدون پایه برای عرشه با مشخصات بسته چقدر است؟

قابلیت دهانه بدون پایه به پروفیل، ضخامت، عیار فولاد و ضخامت دال بتنی بستگی دارد. بر خلاف عرشه پروفیل باز، عرشه پروفیل بسته به دلیل هندسه محصور خود، اغلب ویژگی های دهانه متفاوتی دارد. همیشه به جداول دهانه سازنده مراجعه کنید و با مهندس سازه تایید کنید.

4. آیا همیشه تقویت اضافی پایین مورد نیاز است؟

نه همیشه. برای بارهای متوسط، خود عرشه دنده بسته ممکن است ظرفیت کششی کافی را فراهم کند و نیاز به میلگردهای تقویت کننده پایین را از بین ببرد. برای بارهای سنگین تر یا دهانه های طولانی تر، ممکن است یک میله کوچک در هر فرورفتگی دنده مشخص شود. طراحی سازه نیاز دقیق را تعیین می کند.

5. پوشش گالوانیزه چگونه بر پیوند کامپوزیت تأثیر می گذارد؟

پوشش گالوانیزه به طور قابل توجهی پیوند بین فولاد و بتن را مختل نمی کند. مکانیسم پیوند اولیه، اینترلاک مکانیکی از دنده های بسته است. این پوشش همچنین از فولاد در برابر خوردگی در طول عمر مفید محافظت می کند، زیرا پوشش بتنی یک محیط قلیایی ایجاد می کند.